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罗平加快城乡公路及客运站场建设促经济社会大提速

2015-09-23 09:52:17 来源：

        “要致富先修路”。近年来，罗平县紧紧抓住道路交通这个“牛鼻子”，确立以国省干线高速化、县乡公路提质化、乡村公路通畅化、村社公路通达化、联网公路便捷化为重点，加快构建便捷、通畅、高效、安全的现代综合交通运输体系，交通网格日趋完善，有力推动了地方经济快速发展，短短几年该县农民人均可支配收入从几千元上升到2014年的10638元，是全省农村居民可支配收入7456元的1.43倍。

       以国道、省道为骨架，全力提高路网通行力。该县抓机遇、强统筹，积极争取国家政策支持，主动融入国家“一带一路”发展倡议，分期实施高速化改造，国省干线高速化建设有序推进，规划高速公路建设项目3个，预计投资约182亿元。江底至召夸高速公路罗平段50公里，估算投资50亿元，路线途径长底、板桥、九龙、腊山，目前已开工建设，计划2017年完工。曲靖至广西西林高速公路联络线阿岗至八大河段74公里，估算投资105亿元，路线途径阿岗、九龙、腊山、大水井、鲁布革；曲靖麒麟区至泸西高速公路罗平段34公里，估算投资27亿元，路线途径阿岗。目前，曲靖至西林高速公路、曲靖至泸西高速公路工可报告编制已完成。计划2017年开工，2019年完工。届时，全县高速公路通车里程将达到150多公里，高速公路网络基本形成，高速公路纵横全县7个乡、镇、街道，实现与外部高速连接，成为出省入滇重要枢纽。

      以通乡、通村公路为重点，扩大县、乡、村三级辐射公路网络，构健全县交通枢纽大格局，推进城乡发展一体化。以内外衔接、干支相连、方便快捷为目标，抓好县乡干线提质改造、村社公路硬化，优先支持“连成网”的出境路，打通“断头路”，把已建成农村公路连接起来；以集中连片特困地区为主，加大对贫困地区、边疆地区、民族地区和革命老区的支持力度；把农村公路与国省干线、高速公路等主要道路靠拢连接，与景区、工业园区连接，规划建设旅游专线、运煤专线，形成四通八达、交替循环、“血脉畅通”的交通网络。目前全县公路通车总里程为3290.82公里，乡镇畅通率为100%，行政村通畅率为94％，自然村通达率达97％.

       以站点为依托，统筹发展农村客运。科学选址、合理规划，规范县城客运站，城区北站已建成投入使用，南站、东站正在规划建设中。采取新增线路、延伸线路、调整运力等举措做好农村客运工作，目前3个街道、4个镇、6个乡建成农村客运招呼站120个，基本形成了遍布城乡，布局合理，以城区为核心、以主要城镇的客货运站场为节点、辐射广大乡村的交通运输站场网络。“村村互通、乡镇联网、城乡互动”农村客运网络格局基本形成。

       城乡交通一体化促进城乡之间人流、物流、资金流、信息流的合理流动，推动农业、工业、旅游业的转型升级，是加快新型城镇化、农业现代化、城乡一体化建设的“破题之举”，而各行各业的快速发展又将促进交通运输网络的完善。加强交通基础设施建设，提高运输保障能力，加快城乡交通全面无缝对接，为地方经济社会发展开辟“快车道”。【罗平局严栋梁供稿】