云南首条跨省高速（昭会高速）预计九月底建成通车

　　昭会高速公路是云南省第一条一次规划、分期实施的高速公路，是云南省第一条跨省修建的高速公路，云南省第一条在高原山区的改扩建高速公路。路线起于在建的麻昭高速公路止点（鲁甸立交），止于原昭待公路会泽立交。全长104.41公里。其中：贵州省境内10.91公里，昭通市境内15.91公里，曲靖市境内77.59公里。全线路基土石方1054.43万立方米,隧道14236米/15座，桥梁29442米/125座，桥隧比41.9%，批复概算69.91亿元。

　　在“三个第一”的背后，项目建设面临的却是四大困难：一是原二级公路车流量大，重型车辆多，保通难度和压力巨大；二是跨省施工征地拆迁及施工环境保障协调工作难度大；三是牛栏江特大桥，墩高130米，主跨190米，结构复杂；四是由于项目是改扩建工程，施工场地狭窄，给标准化场地建设带来极大限制。另外，沿线多数地段存在冬季低温冰雪、冰凌等恶劣气候，给施工、道路安全保通、路域生态环境保护提出了更高的要求。 

　　攻坚号角越吹越响，通车日子越来越近，昭会指挥部在确保质量、安全的前提下，争分夺秒，大干快上，想方设法，着力突破施工瓶颈，全力推进路面施工。一是召开攻坚动员大会，号召所有参建单位，以时不我待的精神，全力奋战，确保施工进度；二是结合指挥部当前的实际情况，成立昭会指挥部现场工作领导小组，主动服务、靠前服务，为施工单位提供帮助和保障，及时解决施工中出现的各种问题；三是加大投入，强化管理，倒排工期，层层签订专项目标责任书，以严格的奖惩办法调动各方积极性，形成合力，抢抓施工进度。

　　工程2013年6月6日正式进场施工，截至目前，全线累计完成路基挖方99.8%，完成填方99.8%，完成防护工程100%，完成边坡防护100%，完成桥梁盖梁100%，完成梁板预制99.5%，完成梁板安装99%，隧道掘进完成100%，二衬完成100%。其中控制性工程：大口子特长隧道（3135米）、邱家垭口特长隧道（3185米）主洞已转序; 牛栏江特大桥连续钢构（设计22节段）已浇筑至20号节段。截至今年6月，昭会项目累计完成投资63.48亿元，占工程批复概算69.91亿元的90.8%。昭会高速公路预计9月30日建成通车。【昭会指挥部 周永琴 供稿】